愛車はポルシェ

去年はあまりの軽量さとそこから生じる高い運動性が楽しくてアトランテばかり乗ってしまい、ついにオードリーでロングライドに出かけることはありませんでした。
そもそも車種が違うんですから2台を比べるのはナンセンスなんですが、しかし自転車にとって軽いということがどれだけ有利なのか知ってしまうと、なかなか重い方で走りに行こうとは思えないものです。  しかし、オードリーは自分のファーストバイクですし、まだこの先何十年も乗り続ける(予定)の自転車です。このままロングライドに使わず、日常の下駄扱いにする訳にはいきませんw

アトランテと全く同じ速度域で走ることは無理でも、適切なギア比にすることで同等に近い巡航能力・登坂能力を得られるならば、アトランテには無い全天候能力・積載能力が大いに威力を発揮することもあるでしょう。チタンロードバイクをオーダー中の従兄弟も、キャンプツーリングに行きたいと言ってたし、その時に軽量なチタンロードに同行するのはアトランテではなくオードリーであるべきなのですw

ということで、オードリーをもう少しローギアード化したいというのがSさんのCAAD8を見てからの新たなカスタマイズ目標となったのですが、このほどついにその希望に沿ったクランクセットを手に入れたので、それに交換しようという訳なのです。
ついでに、ずっと気になっていたフロントの泥除けを改善し、長らく愛用していたセンタースタンドを外すことにしました。

愛車はポルシェですけどね。

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